Ощущается как +15

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Нужен толковый выездной диагност для каравеллы VW T4 2.5 бензин 1993

Ремонт и обслуживание.

689

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Trium

02.05.2019

Здравствуйте.

Опишу проблему.
Авто - VW Caravelle T4 1993 двигатель бензин 2.5 (AAF), эбу Сименс Digifant, иммобилайзера нет
Никаких проблем не было до недавнего времени, авто был как обычно поставлен в гараж на пару часов, после этого двигатель завёлся на одном цилиндре, при подгазовке работало 2-3 цилиндра, так машина выехала из гаража и больше уже не завелась.
Что проверено (или заменено):
1. Воздух есть. Регулятор холостого хода работает штатно, заслонка тросиковая, с педалью газа не заводится
2. Топливо есть: насос давление держит, свечи сырые, импульсы на форсунки идут, напрямую с эфира также не заводится
3. Искра на свечах есть, искра визуально сильная, разрядником не проверялась
4. Если кинуть ВВ провод напрямую с катушки на свечу минуя трамблер, то двигатель начинает схватывать
5. Заменены: крышка трамблера, бегунок, катушка, датчик холла, ВВ провод катушка-трамблер, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАП), проводка от ЭБУ до МАП.
6. Пробником (без осцилографа) проверены импульсы от ЭБУ на катушку, напряжение на катушке и датчике холла, импульсы на форсунки.
7. Проверены метки ГРМ на распредвале, коленвале и трамблере. Проверена компрессия.
8. Ошибок по ЭБУ нет, температура по ДТОЖ верная, диагностировать по компу особо нечего
9. Датчика коленвала у этого движка нет
10. ЭБУ визуально проверен на предмет трещин, окислов и не пропаев.

Нужно:
Проверить на месте работу ЭБУ - Осцилографом проверить правильность импульсов с ЭБУ на катушку,
правильность коррекции УОЗ.
Может быть ещё какие-нибудь мысли на месте возникнут.

машинка в гараже в Щербинках, бус никуда не потащу, в прошлый раз несколько лет назад натаскался бестолково =) тогда проблема была в ЭБУ.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Повелитель Электронофф

03.05.2019

Бензин негорючий. Слейте и залейте нормальный

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

avto 152

03.05.2019

Небось в гараже двери открыть целиком нельзя и за работу тыщу хотят заплатить...
Есть нормальные мастерские по таким авто, но грамотные люди на выезд явно не поедут. Зачем, если на месте и так очередь?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Trium

04.05.2019

да вроде прошу то немного) приехать, снять осциллографом сигнал на катушку от ЭБУ, дать чёткий вердикт - сигнал идёт правильный и вовремя, или нет, всё, дальше уже моя забота

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Повелитель Электронофф

04.05.2019

Купите осциллограф да снимите, делов то
Или проще, стробоскопом определите, вовремя искра бьёт или нет

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Trium

05.05.2019

да, видимо надо приобрести в хозяйство осциллограф, стробоскоп и сделать всё самому

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Trium

04.05.2019

нет, вы не угадали, с бензином всё в порядке

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Повелитель Электронофф

04.05.2019

Откуда знаете?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Trium

05.05.2019

после того как машина заглохла в неё наливался бензин из канистры, из которой тогда же хлебали другая машина и переносной генератор, свежайший бензин с проверенной заправки, да и причём тут бензин, если даже напрямую с эфира ничё не пыхало вообще

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях