15 комментариев к публикации

Бетонные блоки и вскрытый асфальт. Показываем, как выглядит площадь Свободы после закрытия на масштабную стройку метро

Гость

10 июля 2023, 18:10

Десятки миллиардов рублей закапывают под землю, а вы радуетесь...Неужели нельзя немного подумать головой и посмотреть как другие города схожего размера решают свои транспортные проблемы? Кроме метро существуют другие виды общественного транспорта. Почему в них не вкладываются деньги? Почему не строятся платформы для трамваев? Ок, впервые за много лет у нас будут закупать трамваи. Но почему они без возможности работы в сцепке? Какой смысл в трамвае, если у него вместимость как у автобуса? Как можно было не подумать об этом перед закупкой? Общественный транспорт это основа городских перевозок. Большая часть людей передвигается на ОТ, при этом проавтомоибльное меньшинство забивает дороги. И, вместо того, чтобы развивать ОТ и ограничивать движение автомобилей, мы пытаемся закопать ОТ под землю и сделать ещё комфортнее передвижение на авто. Неужели непонятно что это приведёт только к ещё большей автомобилизации и к ещё большим пробкам?

Гость

11 июля 2023, 07:57

У нас правительство само себя назначает и по этому лишено легитимности. От этого оно делает только популистские шаги. Оно не может надавить на автомобилистов потому что боится проблем. В то же время масса населения не имеет квалификации чтобы оценить качество принимаемых решений. В итоге строится бесполезное метро за кучу денег вместо попыток взять под контроль автомобилизацию города

Гость

11 июля 2023, 08:02

Гость

10 июля 2023, 18:22

Альберт Великий

10 июля 2023, 18:07

Гость

10 июля 2023, 21:44

Гость

11 июля 2023, 08:58

Гость

11 июля 2023, 09:04

Гость

11 июля 2023, 09:14

Гость

10 июля 2023, 17:25

Гость

10 июля 2023, 17:31

Альберт Великий

10 июля 2023, 18:07

Гость

10 июля 2023, 18:04

Гость

11 июля 2023, 09:55

Гость

11 июля 2023, 10:00