![](https://n1s1.hsmedia.ru/ab/09/5f/ab095f244ad954dd819397c0a0a4e483/656x369_1:5583_e3d1d93dd90e6229641ea3eca61f8305@1280x720_0x8SbXbUyi_2866119606799396852.jpg.webp)
Движение на Мызинском мосту в Нижнем Новгороде будет полностью возобновлено к утру 6 февраля. Об этом заявил сегодня глава города Владимир Панов по итогам ночного выездного совещания.
Этой ночью Владимир Панов проверял работу подрядчиков, которые занимаются вывозом снега и уборкой дорог. Также глава города провел выездное совещание на Мызинском мосту, на котором почти неделю назад произошло ЧП.
— У нас сейчас 12 часов 15 минут. Через 30 минут все будет готово, — заявил Владимир Панов. — Еще немного собьем лед, сделаем просыпку и уже организуем движение транспорта. Максимум через час машины поедут по всем полосам моста.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/70/39/e4/7039e4c0feac130f790539b347992c50/656x369_1:5583_8c13348a439ae9bb8ad8c468d1ed0ee2@1280x720_0xfzMZVHoj_1233122457758363588.jpg.webp)
Глава города напомнил, что были разные прогнозы относительно ремонта переправы. Некоторые специалисты говорили, что необходимо закрыть движение на полтора месяца. Но в итоге удалось все сделать менее чем за неделею.
— Все сотрудники администрации и подрядчик отработали очень оперативно и качественно, — резюмировал Владимир Панов.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/ef/35/28/ef3528aa65fdd6950e0927bed66ab909/656x369_1:5583_90670349300c09a788d4aaad037b5d29@1280x720_0xRmUHREy0_4832690251608176239.jpg.webp)
Вечером 31 января на съезде с Мызинского моста на улицу Новикова-Прибоя было обнаружено повреждение одной из четырёх траверс. Траверсы являются конструктивным элементом деформационного шва и принимают основную динамическую нагрузку от транспорта. В результате было принято решение ограничить движение по переправе и начать срочный ремонт. Движение грузовых автомобилей по мосту было запрещено. Это лишь отчасти помогло решить проблему пробок, в которых нижегородцы, чей путь пролегал через Мызинский мост, проводили час и более.
Мост через Оку — жители верхней части города называют его Мызинским, а нижней Карповским — ранее являлся частью федеральной трассы М7 Москва — Уфа. Но после открытия третьей очереди Южного обхода был исключен из трассы М-7.
Технические характеристики сооружения: длина — 1006 м, ширина — 27 м, площадь проезжей части — 2200 кв. м, вес — 235 000 т. Пропускная способность — 30 000 машин в сутки.
Проект моста был уникален для своего времени. Он представляет собой неразрезанную балку, собранную из отдельных железобетонных элементов весом до 60 т каждый, склеенных между собой при помощи эпоксидной смолы марки «ЭД-20» и соединённых предварительно напряжённой арматурой. Автор проекта — архитектор Г.В. Огородников.
Строительство моста началось в 1972 году и продолжалось 9 лет. Планировалось закончить их к 1979 году, но из-за большого объема работ сроки были продлены. Официальное открытие Мызинского моста состоялось в августе 1981 года после предварительных испытаний на прочность.
Впрочем, плановый ремонт Мызинского моста, намеченный на этот год, будет продолжен. На мосту должны заменить перильные и барьерные ограждения, водоотводные сооружения и тротуары, дорожное покрытие и разметку, а также освещение, в том числе светофоры для судовой навигации. Изначально работы должны были начаться в декабре и продолжаться до конца 2018 с двумя перерывами — в январе-феврале и на время проведения чемпионата мира по футболу. Общая стоимость работ — 408,5 млн рублей.
Текст и фото: Сергей Викторов