Автобусы-«гармошки» встали на прикол из-за ремонта дорог в Нижнем Новгороде (дополнено)

Нижегородцы заметили, что с улиц города пропали автобусы-«гармошки». Оказалось, что в рейсы выходит чуть больше половины.

По данным базы «Фотобас», из 30 автобусов ЛиАЗ 6213.22, которые числятся в парке «Нижегородпассажиравтотранса», на маршрутах работают только 18. Все они – 2014 года выпуска. NN.RU обратился в городской департамент транспорта с вопросом, каким образом вышло из строя такое количество машин.

В администрации ответили, что автобусы переведены в резерв. Из-за размеров машин особо большой вместимости им стало трудно перемещаться по улицам, где в данный момент идут многочисленные ремонты дорожного покрытия.

– «Гармошка» поворачивает – занимает полторы полосы. И движению мешает, и водители жалуются на трудности, – пояснил пресс-секретарь департамента Сергей Кленов.

Временно неповоротливые ЛиАЗ 6213.22 заменили на менее габаритные ЛиАЗ 5293.60. «Подвижной состав будет выставляться на линии в случае возникающей необходимости», – говорится в сообщении дептранса.

ДОПОЛНЕНО.

Участники группы в соцсети «Общественный транспорт Нижнего Новгорода и области» дружно раскритиковали это объяснение, назвав его «отмазкой» (орфография и пунктуация пользователей сохранены).

– Ну вот я на такой машине как-то вписываюсь в 90-градусные повороты на Китай-городе, где из-за ремонта только одна полоса остаётся, да ещё и легковушки лезут то под бампер, то под хвост), – поделился опытом Дмитрий Ковалайнен.

– Очередная отмазка Голофастова (директор городского департамента транспорта. – Прим. ред.). Как же раньше «Икарусы» ездили – и ничего. 34 были почти все такие, а дорога на улице Бутырской узкая – не то, что проспект Гагарина и Московское шоссе, – вспомнил Михаил Щельцин.

– Что за тупая отмазка, ага, конечно, они в резерве стоят, только все они сломанные и требуют ремонта и больших затрат. Почему нельзя было признать, что нет денег на то, чтобы их содержать и ремонтировать, – не поверил Евгений Шаров.– Была уже как-то новость о том, что половина автобусов "гармошек" не выходят на линию длительное время, время всё идёт, а автобусы "гармошки" по прежнему у забора стоят и никакой движухи.

– Потому что изначально их неправильно эксплуатировали? Зачем выпускать эти гармони в выходные дни, чтобы они возили по 20 человек. Их надо выпускать только в часы пик. И людям хорошо, и автобусов на дольше хватит, – посоветовал Алексей Беляев.