ГАЗон NEXT "клюнул носом" и превратился в смотровую башню

Грузовик, выпущенный в Нижнем Новгороде осенью прошлого года, привлек внимание иностранцев. Правда, пока как экспонат современного искусства. Он появился на 57 Венецианской биеннале.

Идея превратить грузовой автомобиль в экспонат принадлежит знаменитому австрийскому художнику Эрвину Вурму.

—Транспорт, особенно, когда он связан с человеческим телом, меня давно увлекает, — отметил Эрвин Вурм. — Контраст ограниченного пространства внутри грузового автомобиля и широкого обзора, открывающегося с площадки, вызывает чувство одновременной скованности и свободы. Это заставляет нас вспомнить также о геополитическом контексте нашей жизни.

Грузовик стоит вертикально на кабине, в его кузов встроена лестница, по которой посетители могут подняться на смотровую платформу площадью 3,12 кв. м, расположенную в верхней части кузова. Там необходимо, согласно инструкциям создателя, "замереть и смотреть на горизонт Средиземного моря".

Башня весом в 12 тонн вмещает в себя 10-12 человек. Общая высота конструкции составляет 9,7 метров.

Инженеры ГАЗа интегрировали в конструкцию автомобиля лестницу и смотровую платформу, при этом полностью сохранив внешний облик грузовика и смогли поставить машину на бампер без использования боковых внешних подпорок. Все это потребовало поиска нестандартной конфигурации силовой структуры, оптимального решения по общей компоновке и соответствующих прочностных расчетов.

— Изначально я собирался создать этот внушительный арт-объект самостоятельно, в своей студии, — рассказал Эрвин Вурм. — Однако вскоре осознал невозможность своего намерения, поскольку речь шла о башне высотой 9,6 м, расположенной непосредственно перед павильоном, в которую будут заходить люди. Здесь многое нужно учитывать, включая различные законодательные требования. Специалисты Горьковского автомобильного завода прекрасно поняли концепцию, лежащую в основе данного арт-объекта, и помогли мне претворить ее в жизнь, за что я глубоко им благодарен.

Процесс создания инсталляции на Горьковском автозаводе курировал лично Эрвин Вурм, который приезжал на ГАЗ в Нижний Новгород для знакомства с командой проекта и приемки заказа.