Станция "Горьковская" построена с техническим браком

Не проработав и квартала, два из трех эскалаторов на станции метро "Горьковская" вышли из строя. Заказчик строительства ГУММиД заявил, что намерен менять все три подъемника, за которые бюджет заплатил 36 млн. рублей. Деньги планируется взыскать с подрядчика по суду. Однако поставщик устройств ООО "Конструктор" сделал встречное заявление о том, что сбои в работе эскалаторов связаны с техническим браком, допущенном при строительстве самой станции.

Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде (ГУММиД) будет судиться с поставщиком эскалаторов для станции метро «Горьковкая» — петербургским ООО «Конструктор». Станцию открыли в начале ноября прошлого года, но до сих пор два из трех подъемников не работают. Как заявляют в ГУММиД, они оказались с дефектами и могут угрожать безопасности пассажиров. Метростроевцы готовятся не только взыскать с поставщика сумму контракта в 36 млн руб., но и потребовать аннулировать его разрешение на серийный выпуск эскалаторов. В ООО «Конструктор» считают, что предъявленные претензии не значительны, зато сама станция построена с нарушениями, из-за которых эскалаторы работать не могут.На состоявшейся вчера пресс-конференции заместитель главного инженера ГУММиД Сергей Ющенко сообщил, что ведомство решило заменить эскалаторы, установленные на станции метро «Горьковская» (первая в нагорной части города станция метро, запущена 4 ноября 2012 года — „Ъ“). Из трех эскалаторов на станции работает только один. А два других, по словам господина Ющенко, не запускают из-за ряда выявленных дефектов, в том числе касающихся нарушений правил безопасности. По этой причине управление готовится судиться с поставщиком эскалаторов — петербургским ООО «Конструктор». ГУММиД планирует обязать компанию вернуть стоимость контракта, компенсировать убытки и демонтировать свое оборудование, а также установить новое — его планируется заказать у германской ThyssenKrupp за 37 млн руб. и установить к 1 сентября этого года. Кроме того, метростроевцы хотят обратиться в Ростехнадзор с предложением отозвать лицензию у ООО «Конструктор» и аннулировать выданное компании разрешение на серийный выпуск эскалаторов. Как объяснил Сергей Ющенко, контракт был заключен с ООО «Конструктор», так как основной российский производитель тоннельных эскалаторов — ЗАО ЭЛЭС — в тот момент имел «полную корзину заказов» и не мог в устраивавшие заказчика сроки изготовить эскалаторы. Иностранные же производители в то время не имели соответствующей сертификации в России.Главный конструктор ООО «Конструктор» Виктор Христич считает претензии ГУММиД необоснованными и сам обвиняет заказчика в некомпетентности. «Основной претензией к эскалаторам было названо несоответствие расстояния между верхними щитами балюстрады (боковых ограждений эскалатора) правилам устройства эскалаторов, в соотвествии с которыми оно должно быть больше ширины ступени не менее чем на 200 мм. Это не может влиять на безопасность», — пояснил глава «Конструктора». С обоснованием «ничтожности риска» этого параметра он обратился в Волжско-Окское управление Ростехнадзора более месяца назад, но ответа пока не получил. Гораздо серьезнее, по словам Виктора Христича, нарушения, которые были допущены при строительстве самой станции: «Это несоответствие строительной части нижнего эскалаторного помещения, небольшое расстояние между подвижным поручнем эскалатора и неподвижной стенкой эскалаторного тоннеля, отсутствие ограждений углового кармана и верхних карнизов». Говоря о возможном судебном иске (стоимость контракта составляла 36 млн руб.), Виктор Христич сказал, что нижегородские заказчики не выполнили всех условий контракта, в частности не оплатили доставку, а потому, по его мнению, не имеют прав собственности на эскалаторы.Ростехнадзор, по-видимому, разделяет позицию нижегородского ГУММиД. Во время вчерашней пресс-конференции начальник отдела Государственного строительного надзора Волжско-Окского управления Ростехнадзора Евгений Зосимов сообщил, что срок службы эскалаторов составляет 25–30 лет, а эскалаторы на станции «Горьковская» не проработали и трех месяцев. Более развернутых претензий к их работе представитель Ростехнадзора вчера не высказал.«Если у заявителя на самом деле есть

подтвержденные факты, что поставленное и смонтированное оборудование не соответствует заявленным в контракте параметрам, а эксплуатация влечет угрозу здоровью и жизни пользователей, то перспектива судебного разбирательства с точки зрения разрыва контрактов и возмещения убытков, безусловно, есть. Особенно, если к делу будет приложено заключение Ростехнадзора», — говорит управляющий партнер юридической компании Timofeev/Cherepnov/Kalashnikov Олег Тимофеев. Но, по его словам, ответчик может выступить в суде со встречными претензиями — невыполнение обязательств по контракту заказчиком: «Например, претензия может сводиться к тому, что заказчиком были представлены технические условия, которые помешали поставщику исполнить обязательства». По мнению эксперта, вряд ли ГУММиД удастся в судебном порядке обязать подрядчика монтировать новое оборудование: «Скорее всего, речь пойдет о компенсации расходов на его установку». Угрозу отзыва лицензии он считает «абсолютно не принципиальной в суде»: «Это только дополнительный метод воздействия на поставщика оборудования».