СМИ сообщили о строительстве гидроузла в Нижегородской области. Правительство региона говорит, что это не так

Ряд СМИ сообщил о том, что федеральные власти все-таки приняли решение начать строительство низконапорного гидроузла в Нижегородской области. Однако в региональном правительстве нам сообщили, что это недостоверная информация. Речь идет о дополнительной камере шлюзов в Городце для улучшения прохода грузовых судов по Волге.

Нижегородская плотина — крупный федеральный проект, одобренный президентом РФ Владимиром Путиным на президиуме Госсовета в августе 2017 года. Проект вошел в целевую программу развития транспортной сети страны.

Проблеме обмеления Волги от Нижнего до Городца больше полувека, она возникла почти сразу после запуска в 1957 году Горьковской ГЭС. За эти десятилетия из-за добычи полезных ископаемых и дноуглубления уровень воды в реке «просел» более чем на метр. Это привело к нарушению крупнотоннажного судоходства на Волге. Над решением проблемы судоходства на Верхней Волге работали многие ведущие специалисты страны с конца 1970-х годов. Большинство предложенных вариантов могли решить проблему недостатка глубин ненадолго. От самого кардинального — подъема уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м — отказались из-за размера ущерба.

Позже федеральные эксперты пришли к выводу: нижегородский низконапорный гидроузел сможет восстановить судоходство на 100 лет. Якобы эффективность подобных проектов доказана мировым опытом, а также примерами строительства низконапорных плотин на Дону, что не привело к затоплению и улучшило судоходство.

Нижегородский гидроузел решили строить на 890-м километре судового хода Волги у острова Ревякинского, в границах Сормова. По проекту на участке Волги в 40,5 км на время навигации будут создавать сезонное водохранилище емкостью всего 0,15 куб. км, площадь Волги изменится меньше чем на 10 кв. км.

Однако нижегородцы выступают против гидроузла и даже выходят на акции протеста, да и петиции против этого проекта набирают сотни тысяч подписей.

Проблему развития внутренних водных путей РФ обсуждали вчера на круглом столе в Совете Федерации. На нем заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай сообщил о том, что принято решение о строительстве в Городце дополнительной камеры, шлюза:

— Это, конечно, не решает всех тех задач, которые решал первоначально проект строительства низконапорного гидроузла, но все-таки это уже будет решением той проблемы (разделения Волги на две части), которую мы имели по состоянию на сегодня.

В правительстве Нижегородской области NN.RU рассказали, что позиция региональных властей относительно строительства гидроузла остается неизменной:

— Обеспечение нормальных судоходных условий на реке Волге необходимо. Но оно не должно оказывать негативного влияния на санитарно-эпидемиологическую и экологическую ситуацию в регионе, увеличивать зоны затопления и подтопления, наносить вред населению и окружающей среде. Считаем, что в этом вопросе крайне важна тщательная оценка последствий всех возможных решений, — уточнили в пресс-службе регионального правительства.

Кроме того, судя по всему, к предложенному в настоящее время к реализации варианту строительства дополнительной камеры шлюза в Городце принципиальных возражений наше правительство не имеет. Этот вариант якобы позволяет решить проблему судоходства и избежать рисков, связанных с реализацией варианта строительства Нижегородского низконапорного гидроузла.

Напомним, что Главгосэкспертиза этим летом выдала отрицательное заключение по второму этапу проекта низконапорного гидроузла в Нижегородской области:

— Мы переходим к вопросу устранения этих замечаний, которые были. Ожидается пауза. Поэтому сейчас мы говорим о том, что этот проект, конечно же, уже до 2024 года не успеем реализовать. Поручение президента должно быть исполнено. Будем в рабочем порядке решать возникающие вопросы, — сообщил тогда еще руководитель Росморречфлота Александр Пошивай.

Также он заявил, что стоимость проектных работ увеличится.