Большегрузам запретили ездить по федеральным трассам

В июне 2015 года вводится ограничение на движение многотоннажных грузовиков по отдельным участкам дорог федерального значения.

В период с 20 июня по 31 августа на федеральных трассах, имеющих асфальтобетонное покрытие, планируется ввести традиционное летнее ограничение движения для большегрузов в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12.08.2011 № 211 "Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам". Об этом сообщила пресс-служба Росавтодора.

Ограничение будет вводиться в дневное время суток, если температура воздуха будет достигать 32°C и выше. В таком случае большегрузы смогут передвигаться по федеральным трассам только в ночное и утреннее время - с 22:00 до 10:00.

Эти меры призваны уменьшить возможность появления так называемой "пластической колеи", которая доставляет массу неудобств остальным участникам движения.

В Нижегородской области ограничение распространяется на следующие участки федеральных трасс:

трасса М-7 "Волга": с 340 по 414 км, с 420 по 573 км (в Московской области - с 15 по 94 км; во Владимирской области - с 94 по 340 км, включая подъезды к Иваново и Владимиру; на территории Чувашии - с 573 по 735 км, включая подъезды к Чебоксарам);

трасса Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов: с 13 по 38 км, с 143 по 165 км, с 171 по 249 км.

Полный перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения, на которых действуют ограничения, можно посмотреть здесь.

Как уточняет Росавтодор, в России летние ограничения на движение по федеральным трассам не распространяются на пассажирские перевозки автобусами и на перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий. Так же ограничения не касаются транспортировки дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и транспортировки материалов, применяемых при аварийно-восстановительных и ремонтных работах.

Стоит отметить, что в некоторых странах Европейского союза ограничение движения вводится уже при температуре 25°C.