Euro NCAP изменит порядок тестирования компактных автомобилей

В скором времени у маленьких городских авто появится шанс биться дважды. Так сказать, «на бис». И все это – ради безопасности.

С 2016 года изменится порядок тестирования компактных автомобилей европейским комитетом Euro NCAP, сообщает Autobild со ссылкой на клуб ACE. Безопасность данных моделей будут проверять в два этапа. На первом этапе краш-теста автомобиль будут разбивать в базовой комплектации. И, если он с первого раза не наберет максимальную оценку – не получит пять звезд – автомобиль будут бить еще раз. Только уже с дополнительными системами безопасности. При этом есть условие: данные системы безопасности должны быть доступны покупателям этого автомобиля в любых комплектациях. В противном случае автомобиль, не сумевший успешно разбиться с первого раза, второго шанса на битье не получит.

Введение подобного регламента преследует две цели. Первая заключается в том, чтобы покупатели могли сравнить степень безопасности разных комплектаций одной и той же модели. Вторая же цель - в том, чтобы автопроизводители начали оснащать свои бюджетные модели теми же системами безопасности, что и дорогие модели.

Кстати

Если посмотреть на результаты краш-тестов Euro NCAP в сверхмалом классе на данный момент, то в 2013 году, например, было протестировано 6 моделей, из них половина не получили пять звезд: Dacia Sandero, Mitsubishi Space Star (Mirage) и Opel / Vauxhall Adam. Такая же ситуация была и в 2012 году – «на пятерку» не разбилась половина автомобилей: Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo.