"Наиболее востребованным станет маршрут Речной вокзал - пристань Сормово". Муниципалитет поддержит речные перевозки субсидиями

Городские чиновник и руководство компании "Логопром - Борский перевоз" проанализировали итоги первого месяца работы внутригородского речного трамвайчика и решили, что нужно осваивать новые маршруты.

Например, в Сормово.

Итоги, озвученные на совещании в администрации Нижнего Новгорода 9 июля, говорят в пользу развития внутригородских речных перевозок. Несмотря на очереди и неразбериху с расписанием, нижегородцы рады возможности прокатиться по Оке и Волге. "За истекший период услугами речного трамвайчика воспользовались более 5500 нижегородцев и гостей города, что позволяет говорить об успехе речной пассажирской линии и популярности данного вида транспорта. Всего за месяц с момента запуска маршрута Александровский сад - Микрорайон "Юг" совершено 469 рейсов. Несмотря на то, что многие пассажиры используют этот вид перевозок в туристических целях, наши специалисты прогнозируют до конца навигации увеличение количества людей, рассматривающих речные трамваи как вариант общественного транспорта для совершения рабочих поездок", - сообщил представитель "Логопрома" Олег Широков.

Резкое повышение цен и "хромающий" сервис выступающий сотрудник компании-перевозчика списал на то, что проект являлся новаторским и сложно просчитываемым: "Изначально было сложно рассчитать точное количество пассажиров, которые будут пользоваться речным маршрутом. Навигация 2014 года, которая является пилотной, позволит выявить преимущества и недостатки организации речного маршрута, а также спроектировать модель перевозок самым тщательным образом и сделать речной транспорт доступнее и эффективнее к 2015 году".

Позже Олег Широков заверил корреспондента издания "Коммерсантъ" в том, что в этом сезоне цены на билеты больше поднимать не будут: "Стоимость билета в 40 рублей не покрывала затрат, перевозчик работал в убыток. Мы понимаем, что пассажиропоток может снизиться, но надеемся, что он по большей части сохранится, и таким образом нам удастся компенсировать какую-то часть расходов. До конца навигации осталось три месяца, и тариф останется таким. У нас есть время, чтобы изучить ситуацию и понять, готовы ли нижегородцы пользоваться речным транспортом по такой цене".

Директор департамента транспорта и связи администрации города Анатолий Гусев заявил, что муниципалитет готов поддержать компанию "Логопром - Борский перевоз" бюджетными субсидиями. Минтранс планирует установить предельный тариф на перевозку пассажиров, благодаря которому и будет определен размер городских денежных вливаний.

На совещании сообщили и о возможном изменении маршрута трамвайчиков: они будут ходить до Речного вокзала, а не до Александровского сада. А эксперты городской администрации уверены, что в 2016 году,помимо автозаводского направления речных перевозок, необходимо развивать и сормовскую "ветку": "В настоящее время ведется работа по поиску удобной площадки для организации пристани в Сормовском районе. Ограничивающим фактором для запуска этого перспективного маршрута является наплавной мост через Волгу, который устанавливается ежегодно на период навигации. После завершения строительства Борской переправы маршрут может быть запущен".

В ТЕМУ

"Судя по результатам, это изначально было показухой". Проезд в речном трамвайчике подорожал в 2,5 раза

"Народ психанул и разбежался". Нижегородцы о прогулке на речных трамвайчиках